Püügipäevik, november 1-2

Barcelonas Oneocean Pot Velli sadamas näitab bambus koos rahu lipuga. Me tahame, et sadamad oleksid täis laevu, mis võõrustavad, mitte paate, mis välistavad.

1. - 2. november - Reis Marseille'st Barcelonasse algab vähese tuulega. Jätkame purjetamise ja mootorsõidukitega. Silm prognoosidele, mis kuulutavad libeccio't ehk tõusvat edelatuult.

Ütlematagi selge, et meie nägu on tuul. Proovime ette näha, et ei satu keset Leóni lahte.

Öösel tuul kasvab, tormid ja tuuleiilid. Hommikul algab tõeline libeccio režiim ja suundume vastutuult Barcelonasse.

Tihedal on teiste kõrvaltoimete hulgas ka see, mis paneb teid uimastama.

Mõne aja pärast tunnete end nagu pesumasinas olev sokk, veel hullem: nagu reelingule kinnitatud sokk.

Kui näeme Barcelona sadamas domineeriva suure hoone La Vela profiili, oleme kõik, mõned enam-vähem, natuke "smuutid".

Leidsime koha Oneocean Port Vellist

Väsinud Leidsime koha Oneocean Port Vellist, jahisadamast, millel on meiega midagi pistmist. Me slaalomime megajahtide vahel, nii suured kui kosmoselaevad.

Tuule poolt raputatud rahu lipuga bambus ei tundu olevat tema pilku väärt.

Kui palju peaks see laev jutustama, kui palju lugusid inimestest, kui palju lugusid kukkumisest ja tõusust, kui palju miile, kui palju naeru, kui palju pisaraid, kui palju, nagu suurpurje tõustes öeldakse, tohutu mereiha”.

See on palju enamat kui loosung, see on lahinghüüd. Selle laeva ajalugu sai alguse 1982-ist, kui see lahkus Balti laevatehasest Soomes.

Ta vahetab kätt kaks korda ja kui jõuab Don Antonio Mazzi Exoduse fond Tal on maailmaturnee ja kümme aastat karjääri selja taga.

Öeldakse, et kui telefonikõne tuli heldelt laevaomanikult, kes tahtis laeva toimetada, ei mõistnud keegi, mis see oli.

Don Antonio on preester, kes teab paljusid asju

Don Antonio on preester, kes teab paljusid asju: kuidas päästa inimesi probleemidest, kuidas ehitada kogukondade võrku inimestele, kes ühel või teisel põhjusel on sattunud tõrjutuks.

Ta oskab koolitada kasvatajaid ja tuhat muud asja, ühesõnaga on ta lahingupreester "Jumala missioonil", aga laevadest teadis ta vähemalt alguses vähe või üldse mitte midagi.

Õnneks oli Elba saarel kogukond ja laev oli selleks ette nähtud.

Nii algas Bamboo kolmas elu, millest sai kogukonna peakorteris ilmselt maailmas ainus juhtum.

Noortel, kes seisavad silmitsi selle tagasiteega (ja tuleb öelda, et kellelgi on olnud libisemine), on palju tööriistu, sealhulgas purjetamine.

Bambuses peate õppima austama ennast ja teisi, et edasi liikuda

Paat on väike maailm, kus peate austama mõnda reeglit, kuid kohustuslik (see sõltub teie elust).

Selles peate õppima austama ennast ja teisi, et edasi liikuda, selles õpetab meri hirmu ja julgust. Seal, kus saate sõna otseses mõttes jätta oma mineviku taha ja proovida olla uus inimene.

Nüüd ei usu, et kõik on põnev seiklus, mis on märg lainete ja tuule käes karvade käes.

Seltskonna lastega on olnud haagissuvilaid, õppereise mere ääres, nii edukas, et nad on pälvinud "Apokalüpsise karavani" tiitli.

Kuid selles paadis on paljud inimesed leidnud tasakaalu pöörde ja valguse, tugeva ahtrituule ja suurepärase rahuliku vahel.

Mõnedest said meeskonnaliikmed ja nüüd jätkavad nad teistes laevades Bambusest õpitud solidaarsusnavigatsiooni tööd.

On selge, et me ei abiellu selle sadamaga rikaste jaoks

Sellise loo juures on selge, et me ei abiellu seda rikaste sadamat. Kuid väljaspool puhub see 30–40 sõlme ja lained tõusevad ja tõusevad ... meil pole palju võimalusi.

Kunagi sildumise ajal, et nende megajahtidega midagi muuta, lisaks rahu- ja Vahemere rahu liputele panime ka sokid, aluspesu, magamiskotid ja särgid.

Kahtluste kõrvaldamiseks ja veelgi eristamiseks panime teekäterätikud.

Järgmisel hommikul hakkasime hoovihma otsides rändama nagu marslased (pärast kõiki neid merel oldud päevi hakkasime "haisema"), pärast
aega, saame aru, et nad on kaugel, peaaegu 800 meetri kaugusel muulist, kus meid sildutakse.

Miks panna mullivann paati?

Siis valgustus: see on peaaegu null. Teisest küljest, miks kasutada tavalisi dušše, kui teie paadil on mullivann?

Kuigi tegelik küsimus oleks: miks panna mullivann paati?

Selle kohta, kuidas ja miks on meri muutunud luksuspaigaks, oleks palju öelda.

Ükskord läksid mere äärde töölised, vaesed, süüdimõistetud ja seiklejad. Tänapäeval on olemas terve süsteem, mis soovib muuta mere rikaste kohaks.

Miks see nii on? Meil on oma vastus: kuna meri on ilu. Ja mõned tahaksid, et see ilu oleks väheste privileeg.

Meie oma sokkidega keset megajahti tahame nõuda veel ühte väljapääsu merele: solidaarsuse meri, kus ilu on kõigile.

Me tahame, et sadamad oleksid täis laevu, mis võõrustaksid, mitte laevu, mis välistaksid.

2 kommentaari teemal “Päevapäevik, 1.-2. november”

Jäta kommentaar

Andmekaitse põhiteave Vaata lähemalt

  • Vastutav: Ülemaailmne marss rahu ja vägivallatuse eest.
  • Eesmärk:  Mõõdukad kommentaarid.
  • Legitimeerimine:  Huvitatud poole nõusolekul.
  • Vastuvõtjad ja ravi eest vastutavad isikud:  Selle teenuse osutamiseks ei edastata ega edastata andmeid kolmandatele isikutele. Omanik on sõlminud veebimajutusteenuste lepingu aadressilt https://cloud.digitalocean.com, mis tegutseb andmetöötlejana.
  • Õigused: Juurdepääs andmetele, nende parandamine ja kustutamine.
  • Lisainformatsioon: Üksikasjalikku teavet saate vaadata jaotisest Privaatsus.

See veebisait kasutab oma ja kolmandate osapoolte küpsiseid oma õigeks toimimiseks ja analüütilistel eesmärkidel. See sisaldab linke kolmandate osapoolte veebisaitidele, millel on kolmandate osapoolte privaatsuspoliitika, mida võite või mitte nõustuda, kui neile juurde pääsete. Klõpsates nuppu Nõustu, nõustute nende tehnoloogiate kasutamisega ja teie andmete töötlemisega nendel eesmärkidel.   
privaatsus